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关键零部件标准缺失成国产机器人高端化新瓶颈
添加时间:2018-02-08
  

  爱彩彩票爱彩彩票爱彩彩票彩友网彩友网彩友网彩票乐园彩票乐园彩票乐园本报讯 (记者孙喜保)随着国家对机器人研发、生产的重视,该行业在国内呈现出爆发的趋势,我国已连续多年稳居全球机器人生产和销售第一。然而,《工人日报》记者日前采访发现,在这一过程中,一些关键零部件标准的缺失,阻碍了国产机器人的高端化。

  不过,有业内人士表示,目前国内该领域所有的中高端轴承90%都为外国产品所占领。我国在这一领域也在积极寻求突破,在相关部门专项资金支持下,目前从技术的角度来讲,已经取得了突破。

  技术虽然取得突破,但是又遇到了新的问题。由于没有标准,这导致国产减速器的轴承质量和可靠性很难得到验证。沈阳新松机器人总裁曲道奎表示:“关键零部件比如减速器由于没有标准,企业不敢使用。”

  “我们在闯市场时,很多客户碰到这个问题。他的减速器买自国外,按照国外标准做的,我们要进去,标准不一样,就很困难。目前为国内工业机器人配套的产品,各家都没有统一的标准。”朱克明说,“我们呼吁行业统一标准,行业现在也已经开始制定标准,但是这还不够。我觉得应该是整个机器人行业,尤其是减速器都要有标准,只有如此才有轴承的标准。”

  据记者了解,目前,由于在许多领域缺少标准,我国机器人的追赶遇到了“硬骨头”。许多国内企业由于在技术领域投入很大,却因为种种原因难以见到效果,承受着巨大压力。多位市场人士告诉记者,目前国内所生产的低端机器人,大部分使用的是低端的减速器,这不需要太严格的标准。然而,市场上的高端产品都对减速器和轴承有着严格的要求,这些基本都是来自国外。

  国外产品的竞争压力更大,鉴于中国市场巨大的潜力,目前国外的相关企业已经对中国市场非常了解,他们在中国开始建厂、本土化,并努力把成本降下来,企图让后起的中国企业很难进入这个市场。

  对此,中国机器人产业联盟秘书长宋晓刚表示,在这种背景下,不管是机器人整机还是减速器、轴承等关键基础件,中国企业要想获得突破,必须集合各方力量。据记者了解,目前,工信部、科技部等相关部门,以及一些高校、研究所都加入了机器人领域的攻关。但如何更充分凝聚市场和政府的合力,还有许多要探索的难题。

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